HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ

CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。ＺＲＸ４００　ＤＪガニマタ　６分割　マフラー　メッキ　＋シルバー。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。ハーレーツーリングモデル用マフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。イントルーダークラシック400マフラー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。ハーレーダビットソン 2002 FXSTD1450 ステンレス マフラーおまけ付。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。トーキョー鉄管　S5670-2 縦ピン　昭和アナログ。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。KSR110 ノジマファサーム　アップタイプ。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。マグナ250純正マフラー　ホンダ。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。バンバン200 純正マフラー　チャマ。グラスウールも交換済。カワサキ　バリオス250用　MH ASANO カーボン　マフラー　アサノ。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。ny-0417 　cbxマフラー　J Special アルミマフラー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。ハーレーVANCE & HINES ツーリングマフラー。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。beet zzr1400用 車検対応フルエキ 書類有。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。Rebel 250cc マフラー2023年式アンダーカウルとセット。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。当時物　純正品　ホンダ　モンキー　Z50J。やり方はYouTubeで検索。XJR1300 社外マフラー。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。トーキョー鉄管　S5670 バッフル　昭和アナログ。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。GS50 社外 WR's フルエキゾーストマフラー ステンレスエキパイ。不明点はご質問ください。スポーツスター　 マフラー　ハーレーダビッドソン　スクリーミンイーグル。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR