HOT ! KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 国鉄交流電気機関車 KATO鉄道模型オンラインショッピング ED75 1000 前期形: □現在

KATO鉄道模型オンラインショッピング ED75 1000 前期形: □現在。KATO鉄道模型オンラインショッピング ED75 1000 前期形: □現在。N) 3075-4 ED75 1000 前期形 | カトー | カトー 3075-4 ED75。Nゲージ KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）●昭和50年代の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」●クイックヘッドマーク対応●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート★この車両について（メーカーサイトより）ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。KATO ED75 1000 前期形 入線‼️ (品番3075-4) | oketa-mokeiのブログ。アクラス ワム80000 2両せット。KATO 10-1268 E233系 東海道線・上野東京ライン 増結4両。KATSUMI 交直流特急型電車485系　HOゲージ。1/700　メタルタンクシリーズ　MW-43　ドイツ装甲列車セット　ピットロード。TOMIX EF210-100 電気機関車 新塗装。TOMIX 92895 国鉄381 0系特急電車 9両編成。KATO 3090−3 JR EF66 53 電気機関車 青。ANA Boeing 787-8 特別塗装モデル 1/400。グリーンマックス 小田急1000形ワイドドア車 6両。KATO 205系 横浜線 8両。KATO E6系秋田新幹線 スーパーこまち 基本セット 3両。KATO EF200-2 精密加工品。TOMIX JR 225系100番台 4両編成セット。KATO E131系 房総 ケース変更